Stikkordarkiv: sykkel

Sykkel til jobb

Årets første sykkeltur til jobb. Motvind til Klett og generelt tungt. Brukte rett over timen til jobb. Litt raskere hjemover, men fortsatt langt bak norm-tiden fra i fjor. Rom for forbedring. 

Tur; 
Hjem – Udduvoll ca. 15 minutter
Udduvoll – Klett ca. 5 minutter
Klett – Heimdal ca. 15 minutter
Heimdal – Sluppen ca. 10 minutter
Sluppen – NTNU ca. 10 minutter
Norm i Juli 22: 55 min. 

Retur: 
NTNU – Heimdal ca. 25 min. 
Heimdal – Klett ca. 8 min. 
Klett – Øysand ca. 10 min. 
Øysand – hjem ca. 8 min. 
Norm i Juli 22: 51 min. 

Bilder fra gårsdagens turntur. En lett bytur for ikke å slite seg ut før dagens sykkeltur.

Sykling til jobb

Det er egentlig en fin start på dagen, bør fortsette med 2 g./uke. 

Tirsdag 19.07; 57 min., snittpuls på 145. 
Fredag 22.07; 57 min, snittpuls på 131. 
Mandag 25.07; 54 min, snittpuls på 131. 
Torsdag 28.07: 53 mil. snittpuls på 136 (våt asfalt)

Hjemturen tar 45-52 min. litt avhengig av vær (eks. motvind fra Klett), føreforhold eller hvor fort en orker å sykle opp til Heimdal.

Fortsett å lese Sykling til jobb

Sykkel til jobb

Rolig sykkeltur til jobb, men nok til at jeg ble litt svett. Da måtte det letes etter dusj på realfagsbygget, og det er enklere sagt enn gjort. 

Etter litt leting fant jeg en i kjelleren, men kronglete å finne frem. Her må Emil fikse bedre wayfinding, for ingen merking på rommet DU4-173. Må sjekke om jeg kan bruke slusen for direkte tilgang til kjelleren, eller om jeg må via korridorer og heis. 

Det er ca. 8,8 km. fra Gløshaugen til Heimdal (140 moh.). Fra Heimdal til Buvika tar bare rett over 20 minutter, for en kommer opp i 60 km/t. ned bakkene fra Heimdal. Så med litt ekstra innsats opp til Heimdal er det mulig å ta turen på 45-50 minutter hver vei. 

Må huske å kjøpe hengelås til bruk av garderobeskap og ikke minst sykkellås sånn at jeg slipper å ha sykkel på kontoret. 

Sykkel og arkitekt

Fint på sykkelbanen på Eberg. Amatørvideo med mobilen 🙂

I ettermiddag kom det besøk, noe spesielt Kaiza har gledet seg til hele uka. Det at litt av besøket var arkitektutdannet passet bra, der vi jo tenker på ombygging. Veldig mange gode tips og råd, og ser at det nok blir billigere å kjøpe nytt hus enn å gjøre alt det som ble foreslått som gode løsninger.
Fortsett å lese Sykkel og arkitekt

Menn i tights

shortsI dag syklet jeg til jobb, og ettersom jeg synes sykling er ekstremt kjedelig spekulerte jeg i hvorfor sykling har blitt så populært. Syklister er typisk middelaldrende menn, og pungen er blant de kroppsdelene som blir mer fremtredende med alderen. Når jeg da plutselig leser at blottere typisk er middelaldrende menn forstår jeg plutselig hvorfor sykkeltights har blitt så populært. De menn som ikke liker å legge hele utstyret sitt til allmenn beskuelse har altså en grunn mindre til å drive med sykling. Tilhengere av sykkeltights påstår at den sammen med babypulver og vaselin hindrer gnagsår mellom lårene. Jeg forstår at de mest ivrige kan ha behov for å smøre vaselin på skinkene, men for oss andre er det jo slett ikke nødvendig. Noen ønsker å fremstå mer sporty enn de faktisk er, gjennom å kle seg som toppidrettsutøvere, men burde en ikke heller innse realitetene? Jeg synes g-string, dametruser og tights bør være forbeholdt kvinner og menn som liker å kle seg i dameklær.

syklingDet er ca. 22 kilometer fra Buvika til NTNU, og for en passe utrent person tok turen ca. en time hver vei. Kan ikke si at turen var en stor opplevelse, hvor jeg gikk glipp av både nyhetene, kaffekoppen og kjøreopplevelsen i forhold til om jeg hadde tatt bilen. Fordelen er kaloriforbruket, hvor det tillater gleden med et større matinntak og den berikelsen det gir livet. Vi mennesker er flokkdyr, og som andre sauer kommer jeg sikkert til å hive meg på sykkeltrenden jeg også. Det store spørsmålet er om jeg har tapt eller vunnet en kamp den dagen jeg gjør, tenker og mener akkurat det samme som alle andre….